9月27日消息香港股票可以杠杆，比亚迪密集释放了第二代海鸥的产品信息。
从设计草图到内饰官图，从集团高管官宣到海洋网总经理解读，这款曾在27个月内卖出100万辆的A00级纯电小车，以彻底换代的姿态重新进入公众视野。
这轮信息释放的起点是9月20日。当天，比亚迪汽车海洋网总经理张卓在社交平台放出第二代海鸥的外观设计草图，称新车“线条重塑，型面焕新”。
设计草图显示，新车前脸换装三叉戟造型位置灯和透镜大灯组，机盖筋线强化，前包围两侧增设功能性风道。
9月22日，比亚迪汽车官方发布第二代海鸥外观设计图，封闭式前脸搭配三叉戟灯组，视觉风格从现款的圆润可爱转向锐利运动。
车身侧面保留海鸥经典车窗轮廓，上扬腰线塑造俯冲姿态，车顶激光雷达在图中清晰可见。车尾取消现款贯穿式尾灯，换装两组倒梯形尾灯，灯组中间镶嵌BYD英文标识。
9月23日，比亚迪集团副总裁何志奇正式官宣第二代海鸥，新车代号“闪充鸥”，已完成工信部申报。何志奇在配文中写道：“孩子都要长大了，我家小海鸥也一样，个子长了，空间舒展了，姿态更利落了。”同一天，工信部第409批申报信息被媒体广泛解读，新车的核心参数随之公开。
9月24日，张卓发布第二代海鸥座舱设计草图。图片显示，新车内饰采用多色搭配，方向盘换成两辐式样式，取消传统仪表盘，行车信息由大尺寸悬浮中控屏呈现。中控实体按键被挪至空调出风口下方，中部预计配备手机无线充电板或下沉式储物空间。
9月25日，易车等媒体进一步披露了舒适性配置清单，前排座椅通风加热、主驾按摩、50W无线充电、DiLink 150系统、电动尾门等配置信息陆续浮出水面。
第二代海鸥最大的变化是尺寸，从申报信息来看，新车长宽高为4205/1810/1570毫米，轴距2650毫米，采用五座布局。对比现款海鸥的3780毫米车长和2500毫米轴距，新车车长增加425毫米，宽度增加95毫米，轴距加长150毫米。
这一尺寸已经接近比亚迪海豚。海豚的长宽高为4280/1770/1570毫米，轴距2700毫米，两车车长仅差75毫米，轴距相差50毫米。座位布局从现款的2+2四座升级为2+3五座，后排使用场景从个人代步扩展到小家庭出行。
从官方设计图来看，第二代海鸥中控台采用更简洁的直线线条，视觉层次较现款有所简化。方向盘更换为全新双辐样式，车内保留大尺寸悬浮中控屏，但取消了液晶仪表。
仪表信息的显示方式，官方尚未详细说明，目前有分析认为新车可能通过抬头显示系统替代传统仪表功能，具体配置仍需以最终量产版本为准。
中岛台区域，新车下部继续采用镂空设计以提升空间利用率，同时增加了更多储物格，配备手机无线充电和前排双杯架。中央岛台保留了实体按键，没有把所有功能都塞进屏幕里，开车时调节空调等功能不用在菜单里层层翻找。
动力方面，第二代海鸥搭载郑州比亚迪汽车有限公司生产的TZ164XYB型号永磁同步驱动电机，最大功率95kW，较现款的55kW提升40kW，最高车速150km/h。电池采用弗迪磷酸铁锂刀片电池，提供29.99kWh和39.23kWh两种容量版本，对应CLTC纯电续航分别为320km和420km。
电池方面，新车将搭载第二代刀片电池及闪充技术，比亚迪今年3月发布的第二代刀片电池，官方称支持5分钟从10%充至70%，零下30℃环境下充电仅比常温多3分钟。不过闪充功能大概率不会全系标配，可能只提供给中高配车型。
智能驾驶是第二代海鸥的另一项关键升级。从设计图和实车路试谍照来看，车顶配备了激光雷达，高配车型预计支持选装天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航辅助和高速领航辅助功能。此前这一配置主要出现在20万至30万元级别的车型上，下放到A0级市场尚属首次。
底盘方面，现款海鸥采用前麦弗逊、后扭力梁悬架组合，有消息称第二代车型可能升级为后三连杆独立悬架，电动尾门也可能出现在配置清单中，但这些信息尚未得到官方确认。
第二代海鸥所处的入门纯电市场中，同级竞品包括：吉利星愿、五菱缤果、五菱宏光MINIEV、长安Lumin、零跑T03、哪吒AYA、奇瑞小蚂蚁、东风纳米01、江淮钇为3、上汽科莱威。
值得关注的是，吉利星愿在2026年8月销量达到39651辆，现款海鸥同期销量为10103辆，两者差距明显。第二代海鸥将车长和轴距全面放大后，车身尺寸已超过星愿（4135毫米车长、2650毫米轴距），尺寸短板得到补齐。
价格方面，现款海鸥指导价为6.99万至8.59万元，第二代预计起售价在7万元左右，高配带激光雷达版本可能触及10万元区间。
从官方释放的信息来看，第二代海鸥不再是一款主打短途代步的微型车，而是向入门家用纯电市场延伸的产品。
尺寸全面放大、五座布局、95kW电机、可选激光雷达——这些变化能否帮助海鸥重新拿回失去的市场份额，最终还是要看最终定价和各个版本的配置划分。
满分10分香港股票可以杠杆，大家给第二代海鸥打几分？
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